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怎么防止氢化丁腈密封圈老化过程

发布时间:2018.06.29     浏览次数:     新闻来源:http://www.cn-gangwo.com
氢化丁腈密封圈随着生物添加剂浓度的增加,在老化过程中会软化复合物, 对A4307 来说伴随着可以接受的小的伸长率的损失。体积膨胀仍然固定在6% 和8%。另外一方面, 对于A3907, 随着大豆油脂肪酸甲酯添加剂的增加,硬度,物理性质和体积改变等仍然保持固定。体积膨胀仍然大约在10%。     图6 对比了不同的生物柴油添加剂(   大豆油还是芥花籽油) 对B100 和HNBR(A4307 和A3907 )的影响。对于 B100 类型的应用来说,A4307 和A3907 复合物表现出相同的行为,至于硬度和物理性质都保持不变,唯一的区别就是A3907 有4% 的体积膨胀增长。100% 浓度对HNBR 的影响在MES 和MEC 之间没有什么区别。     图6、在70℃, B100 中沉浸168 小时后性 能变化  替代燃料的应用   氢化丁腈密封圈所描述的关于生物柴油的基本配方同时也用来测试在替代燃料( Flex fuel)类型中对HNBR 的影响效果。对在40℃下老化一周后,燃料C/ 乙醇的混合比例对A3907 的硬度、物理性质和体积膨胀的影响试验表明,替代燃料对A3907 有显著的影响。燃料C 和乙醇都使化合物软化、延展和拉伸强度都相应地降低。观察到最大损失(延展和 拉伸强度改变达到60%)发生在乙醇比例为20 %和40%时。体积膨胀也显示了最大值(达到60%),只有在乙醇单独使用时才变少, 体积膨胀为10%。    在替代燃料中,同样对丙烯腈含量更高的HNBR A4307 进行测试,结果和预期的一样,配方中丙烯腈浓度升高对老化后降低体积膨胀(达到10%)和提高普通性能的保持力(伸长率和拉伸强度)有着负面的作用。然而,最大体积膨胀达到55% 和相应的伸长率和拉伸强度降低60% ,对一种含有CE20 的替代燃料环境来说是不可以接受的。    随着丙烯腈含量的增加抵抗替代燃料的效果就增强, 更高ACN 含量的HNBR 才适用于替代燃料的答案。因此,生产除了一种50% ACN 的 HNBR (ATA5004), 拥有更低的不饱和度(<0.9%),更低的门尼粘度(100 度39MU)有利于加工。如果将ATA5004暴露在不同替代燃料浓度中,结果显示,在CE20 里体积膨胀急剧降低了40%。    氢化丁腈密封圈在正在测试浓度范围里,其它性质的保持力也明显提高。一个完全浸透的50% ACN 的HNBR可能是封装材料的后备选择,考虑价格因素也是除了FKM外的另一选择。     对含有GF4 和SF105 的燃油, 在相同标准下,测试了一系列含有不同量ACN(34、39 和43%) 的HNBRs。单纯的引擎燃油表现出优异的性能。然而沉浸在EO85 中,软化效果开始出现,并且伴随着体积膨胀效应的增加,大概增加20%。含量会影响HNBR 但是如前面所展示的一样不会影响ACM 聚合物。    应用于传动零部件    表3 显示的是建议的HNBR 配方,用种复合物的抗渗透性可以用累积的质量损失对时间的函数来表示,基于大豆油和基于芥花籽油的B10 共混物。和预期中的一样,在HNBRs 中抗渗透性最好的是( 按顺序)A4307,A3907, 最后才是A3907/LT 共混物, 这与丙烯腈的浓度直接相关。HNBRs 的高增韧水平会导致更好的抗渗透性, 在与生物柴油直接接触中这可以达到并超过FKM。实际上,HNBRs 的抗渗透性还可以通过使用低粘度的等价物( 比如ATA 4303,AT A3904 和AT LT2004)和在不牺牲复合物加工性能的前提下加入炭黑填料来提高。
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